Купить по цене ниже рыночной: как устроены банкротные аукционы в Эстонии

На обычном авторынке владелец подержанной машины постарается выжать из покупателя максимум. После предпродажной подготовки автомобиль будет сиять как новенький, все дефекты окажутся замаскированными, поломки «забытыми», а слух покупателя будет убаюкивать разговор о том, что машиной владела заботливая пенсионерка, которая если и выезжала, то примерно раз в год. Словом, несмотря на почтенный возраст, машина не хуже новой, а потому и цена соответствующая.

Иное дело банкротные торги. Там глянец на машину никто не наводит, да и цену не завышает, поскольку банкротные управляющие и судебные исполнители заинтересованы в быстрой распродаже имущества банкрота, чтобы как-то покрыть исковые требования кредиторов. Поэтому для предприимчивых людей банкротные аукционы – место, где, при наличии умения и везения, можно задёшево совершать ценные покупки.

На момент написания этой статьи в Эстонии проводилось около 30 торгов по продаже автомобилей. Всего же за год через такие торги проходят сотни транспортных средств, от эксклюзивных суперкаров до тракторов и грузовиков. Есть все основания полагать, что в ближайшее время имущества, продаваемого на банкротных аукционах, станет намного больше.

«Для судебных исполнителей первым следствие коронавирусной пандемии, когда многие предприятия остановились, а часть работников превратилась в безработных, стало резкое сокращение денежных поступлений по взыскиваемым требованиям. Что касается притока имущества на банкротные торги, то это ожидается, но не сейчас, а где-то к осени. Дело в том, что предприятие фактически может быть банкротом уже сегодня, но прежде чем оно станет банкротом юридически пройдёт какое-то время, необходимое для осуществления требуемых законом процессуальных действий. Кредиторы должны выставить требования, суд должен принять решение о банкротстве и назначить банкротного управляющего, только после этого появится акт об аресте имущества банкрота и можно будет приступить к его распродаже», - говорит судебный исполнитель Татьяна Афанасьева. По её словам, в Эстонии есть немало людей, которые являются профессиональными охотниками за банкротным имуществом и ведут систематический мониторинг банкротных аукционов.

Наблюдать за банкротными аукционами, а при случае делать там выгодные приобретения, может любой желающий. Доступность к ним упрощает то обстоятельство, что в Эстонии все аукционы такого рода проводятся в т.н. электронной аукционной среде, проще говоря, на экране компьютера, подключенного к интернету. Подробную инструкцию на русском языке о том, как пользоваться электронной средой для проведения аукционов можно найти на сайте oksjonikeskus.ee, принадлежащем Палате судебных исполнителей и банкротных управляющих Эстонии. Там же можно следить за всеми аукционными лотами и ходом торгов.

Существенно и то, что участие в банкротных аукционах не влечёт за собой никаких дополнительных затрат. «На других аукционах, например, на проводимых городскими властями, есть плата за участие, а на банкротных аукционах такой платы нет. Правда от участника аукциона требуется залог в размере до 10% от стоимости продаваемого имущества, но эти деньги не будут потеряны. Если участник аукциона не станет покупателем, то залог будет ему возвращён, а если станет, то внесённый залог будет включён в стоимость покупки»,- объясняет Афанасьева.

Поданная заявка на участие в аукционе не может быть отозвана, однако сама по себе регистрация на аукцион не обязывает делать ставки. Если предложенная цена не устраивает участника, он может оставаться в роли наблюдателя и выжидать, когда ситуация на аукционе изменится к лучшему.

Утверждать, будто бы банкротное имущество выставляется на торги за бесценок было бы неверно. Первоначальная цена продажи возникает на основе согласия между банкротом и кредиторами, а если такого согласия нет, то оценку осуществляет судебный исполнитель, беря за основу рыночную стоимость.

«Например, в случае продажи автомобиля можно зайти на портал auto24.ee и получить информацию о том, по каким ценам продаются автомобили данной модели, аналогичной комплектации и года выпуска. Другое дело, что на первых торгах, когда имущество продаётся по рыночной стоимости, его, как правило, никто не покупает. Поэтому приходится проводить переоценку, в ходе которой цена может быть снижена в размере до 25%, после чего непроданный объект вновь выставляется на продажу»,- описывает Афанасьева.

Непроданное банкротное имущество зачастую проходит целый ряд переоценок и в итоге может опуститься до «смешной» цены. Например, во время написания этой статьи, громадный магистральный рефрижератор продавался за 3000 евро, а Volkswagen Golf 1996 года выпуска можно было купить за 75 евро. Конечно, если автофургон продаётся всего лишь за 500 евро, то в его ушатанности можно не сомневаться. Однако, развозить клиентам пиццу вовсе не обязательно на новеньком лимузине, тем более, если за это берётся начинающая фирма.

«В Нарве типичная хрушёвка стоит в среднем 12 000 евро, по такой цене она и будет выставлена на первичный аукцион. При такой стоимости ставок не поступит, а потому квартира будет переоценена и через какое-то время она снова окажется на торгах, но уже по цене 9000 евро. Ставок опять не будет, а значит квартиру вновь переоценят, на сей раз до 7600 евро, но и по такой цене покупателей, скорее всего, не найдётся. После очередной переоценки стоимость квартиры упадёт до 5062 евро, и вот теперь кто-то из тех, кто следит за аукционом, наверняка её купит. Точно также происходит снижение цен на автомобили и другое имущество», - делится опытом Афанасьева.

Риски на банкротных аукционах, конечно же, есть, причём немалые. На торги выносится поток самого разного имущества, поэтому покупатель, который не «в теме», может не суметь отделить зёрна от плевел. Найти дешёвый автомобиль на банкротных торгах нетрудно, но покупку далеко не всякого из них можно назвать разумной, даже если за него просят всего лишь 200-300 евро.

Обычно покупателю автомобиля, для знакомства с машиной разрешают совершить пробную поездку. На банкротных аукционах в этом могут и отказать, сославшись на отсутствие страховки или на просроченный техосмотр. Обычно приходится покупать «кота в мешке», ограничившись визуальный осмотром, а потому выявление «сюрпризов» очень даже возможно. При этом купленное на торгах имущество обратно не принимается и в случае разочарования в покупке единственным утешением для покупателя станет её низкая стоимость.