Пропустить меню
- Новости
- Бирьо Муст
- Индрек Мяэ
- 23 августа 2018 в 9:19
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Новый вызов для Евгения Кабанова: финансово независмый на зарплате
Евгений КабановФото: Andres HaabuПо словам основателя ZeroTurnaround Евгения Кабанова, присоединиться к команде Taxify его подтолкнуло чувство миссии и желание помочь предприятию стать 100-миллиардной компанией.
Кабанов Äripäev, что помимо инвестирования и отдыха хочет заниматься в своей жизни чем-то еще. В Taxify он ценит амбициозность и потенциал для роста. Также Кабанов рассказал о нескольких инвестициях, которые он недавно сделал.Как у вас дела? После продажи фирмы чем занимались?Типичную вещь: взял семью и четыре месяца путешествовал вокруг света. Вернулся обратно и купил дом. Очень классические вещи, которые делаешь, когда после десяти лет напряженной работы получаешь деньги. Хочется немного и насладиться жизнью.То есть основной работой – информатикой и разработками – не занимались?Не занимался. Собирался, да, но в итоге ничего не сделал.Вы от продажи ZeroTurnaround получили большую сумму, как вы , помимо отдыха и покупки дома, распорядились этими деньгами? Инвестируете или лишь ищите куда бы инвестировать?Я системный человек и первым делом я создал Excel, куда вписал все имеющиеся деньги и разные возможности с их доходностью. Я ищу и выбираю инвестиции с долгосрочной доходностью. Например, сделал пару ангельских инвестиций.Приобрел немного недвижимости. Такое хорошее хобби.На рынок акций, который находится на пике, не смотрите?Немного, конечно. В то же время я не верю, что я достаточно компетентен в этом. LHV в этом смысле мне помогает. Сам делаю лишь забавные вещи – купил, например, акции Tesla, когда Маск опубликовал странный твитт.Вы открыто не говорили о сумме, которую получили от продажи ZeroTurnaround, но по данным Äripäev это около 50 миллионов евро. Отвечает ли это действительности?Я по-прежнему это не комментирую. Я заработал достаточно, чтобы больше не работать. Но всегда можно и поработать.В таком случае, если можно больше не работать, почему тогда решили присоединиться к Taxify, что вас привлекает должность руководителя по развитию продукта? Почему бы не отдыхать и дальше?Пошел на работу потому, что хочу деятельности. Инвестирования для меня недостаточно. Мне в жизни необходима миссия и делать что-то классное, отчего по утрам я буду просыпаться с радостью.Taxify в Эстонии одно из амбициозных и классных предприятий. Это непростое с точки зрения бизнеса предприятие. Оно не просто растет, а увеличивается невероятными темпами и предлагает мне много технологических вызовов.Как вы думаете, насколько долго продлится рост Taxify и как предприятие справится с кризисом?Реальность в том, что транспортный рынок все равно будет перестраиваться. Технологии уже есть и скоро они дойдут до этого сектора. Этот рынок стоимость в несколько триллионов, что составляет 15 процентов от мировой экономики. И он в состоянии постоянного изменения.Временно в экономике действительно может что-то ухудшиться, но это не повлияет на долгосрочный тренд транспортного рынка. Taxify в центре этого тренда. Я бы не присоединился к ним, если бы не был уверен, что у Taxify огромный потенциал.Как произошло, что вы стали частью команды Taxify? Подумали, что нужны вызовы и обратились к ним сами или они вас нашли?Маркуса (руководитель и создатель Taxify Маркус Виллинг) я знаю уже давно. Мы иногда общались и я всегда восхищался, как он работает и какую команду он создал. Где-то встретились еще и заговорили о том, что может что-то смогли бы сделать вместе.Теперь вы впервые будут работать за зарплату. Какие ощущения вызывает тот факт, что бразды правления больше не в ваших руках?На самом деле это уже второй раз. Прежде, чем я начал заниматься своими вещами, я четыре года проработал в Nortal. Разумеется это по-другому. Другое чувство. Но я считаю, что для меня это не имеет значения. Важно видение и влияние, которые я могу предложить предприятию. Не так важно, есть у меня начальник или нет.Какие ваши основные цели, которых вы хотите достигнуть в Taxify?Цель простая: заполучить большую долю от перестройки транспортного бизнеса в свои руки. Сам могу создать команду мирового уровня и помочь быстро развиваться с технологической точки зрения. Создать хорошие решения, которые помогут конкурировать на мировой арене с Uber и Didi. Конкуренты есть, и в борьбе с ними важно очень быстро двигаться. Вот с этим хочу помочь.Насколько долго вы планируете задержаться в Taxify? Есть желания попробовать в жизни что-то еще?Я так не думал. Миссия классная и надеюсь, что смогу и помочь. Последний рабочий цикл был 10 лет. Может и этот продлится столько же. Следующий проект очевидно будет таким, что мне самом захочется что-то сделать.Вам предлагали долю в Taxify или возможность инвестировать свои деньги?Да. Стартапы обычно предлагают долю. Но я не скажу, что Taxify предложил мне. Одна из причин долевого участия в стартапах в том, что ты сам можешь принимать участие в жизни стартапа.Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Infortar купил более 26 млн акций Tallink
Концерн Infortar приобрел дополнительно 26 030 390 акций Tallink, что составляет 3,5% всех акций судоходной компании. Компания сообщила фондовой бирже, что это была не биржевая сделка, и цена одной акции Tallink составила 0,64 евро.
Концерн Infortar приобрел дополнительно 26 030 390 акций Tallink, что составляет 3,5% всех акций судоходной компании. Компания сообщила фондовой бирже, что это была не биржевая сделка, и цена одной акции Tallink составила 0,64 евро.
Память и памятники
9 мая на стене Нарвского замка вновь, как и год назад, появилось изображение кровавого Путина, обращенного лицом в сторону Ивангорода, в Таллинне одни люди устремились с цветами к Бронзовому солдату на Военном кладбище, другие направились вечером на площадь Свободы слушать концерт по случаю Дня Европы, а война с памятниками и памятью, между тем, провернулась еще на один виток.
9 мая на стене Нарвского замка вновь, как и год назад, появилось изображение кровавого Путина, обращенного лицом в сторону Ивангорода, в Таллинне одни люди устремились с цветами к Бронзовому солдату на Военном кладбище, другие направились вечером на площадь Свободы слушать концерт по случаю Дня Европы, а война с памятниками и памятью, между тем, провернулась еще на один виток.
Красильщик и Поливанов о деньгах и российских эмигрантах: «Люди приезжают в новые места и создают хорошие вещи»
Илья Красильщик и Александр Поливанов уверяют, что ничего не понимают в деньгах – и именно благодаря этому стали ведущими одних из самых популярных подкастов о личных финансах на русском языке «Деньги пришли» и «Два по цене одного». О новой волне российской эмиграции, корпоративной Москве, журналистских стартапах в условиях войны и советах от Алексея Навального с ними побеседовали ДВ.
Илья Красильщик и Александр Поливанов уверяют, что ничего не понимают в деньгах – и именно благодаря этому стали ведущими одних из самых популярных подкастов о личных финансах на русском языке «Деньги пришли» и «Два по цене одного». О новой волне российской эмиграции, корпоративной Москве, журналистских стартапах в условиях войны и советах от Алексея Навального с ними побеседовали ДВ.