В автошколах упал процент успеваемости

По мнению Департамента шоссейных дорог, если более половины выпускников автошкол проваливают экзамен, это говорит о наличии каких-то серьёзных просчётов в системе обучения будущих водителей.

Всего в 2016 году Департамент шоссейных дорог принял 37 769 экзаменов на различные виды водительских прав, что на 1300 больше по сравнению с предшествующим годом. С первой попытки экзамены сдали 19 475 экзаменуемых, то есть 52%. Любопытно, что результаты 152 экзаменов были оспорены, и после рассмотрения претензий в 14 случаях было принято решение в пользу экзаменуемого.

Это то, что касается экзаменов на все виды водительских прав. Однако, самой сущест­венной группой экзаменуемых являются претенденты на получение водительских прав категории В, то есть дающие человеку право сесть за руль легкового автомобиля. Таковых в минувшем году было 29 529 человек. Из них только 13 300 человек, то есть 46%, сдали экзамен с первого раза. Причём это средний по стране результат. Есть и такие автошколы, в которых показатель сдавших экзамен с первой попытки не превышает 20%.Что касается большинства обучающихся, то водительс­кие права они получают пос­ле прохождения экзамена на вождение по нескольку, зачастую по 5-10, раз. По словам начальника экзаменационного отдела Тармо Ванамыйза, рекордсмену года по прохождению экзаменов для получения прав пришлось явиться на экзамен около пятидесяти раз. «Количество нешуточное, если учесть, что за каждый экзамен надо платить госпошлину, которая составляет 40 евро», - отметил Ванамыйза.По его мнению, одна из причин массового завала экзаменов – желание обучающихся сэкономить на обучении. Во-первых, при выборе автошколы многие идут туда, где стоимость минимальная, не обращая внимания на критику в адрес таких школ. Во-вторых, многими игнорируется необходимость повысить свои навыки вождения путём дополнительного обучения.

Плата за обучение в автошколах разная, но обобщённо можно говорить о том, что в Эстонии она составляет 350-400 евро. В эту сумму входит 20 часов практического обучения вождению, что для многих маловато. «Дополнительное обучение вождению стоит в среднем 18 евро за час. Брать дополнительные часы – удовольствие дорогое, а потому многие, так и не обретя нужного минимума водительских навыков, направляются на экзамен, в надежде, а вдруг проскочу», - считает Ванамыйза.Департамент шоссейных дорог планирует в этом году усилить взаимодействие с автошколами, чтобы быть не только контролирующим органом, но и направлять их деятельность в сторону большей результативности.Наличие большого числа людей, проходящих повторные экзамены, делает и без того длинные очереди на экзамен ещё длиннее, поскольку за год примерно для 18 000 человек необходимо провести повторные экзамены.«Для улучшения экзаменационной работы в департаменте проведены организационные изменения. С 1 января экзаменаторы выделены в специальное структурное подразделение – экзаменационный центр. Также у нас появилась возможность ротации экзаменаторов, благодаря чему в январе 2017 года мы смогли принять 3179 экзаменов по всем категориям, что на 819 экзаменов больше, чем в январе прошлого года», – комментирует Ванамыйза.

Есть у него и рекомендации для тех, кому ещё только предстоит пройти обучение на права.«При выборе автошколы не лишним будет собрать отзывы о той или иной школе, воспользовавшись разными каналами информации: опросить знакомых, почитать отзывы на форумах и т.д., – советует Ванамыйза. - Следует учитывать не только стоимость обучения, но и другие критерии. Например, то, какой процент обучающихся в той или иной школе сдаёт экзамены с первого захода. Сделать это несложно, поскольку на сайте Департамента шоссейных дорог в открытом доступе данные о результативности обучения во всех автошколах Эстонии».

Autor: Виктор Филоненко