Транзит может упасть до нуля

«Численность поездных пар сокращена наполовину. Причины экономические — нефть упала в цене. Россия производит меньше мазута и она нашла для его продажи лучшие возможности в своих портах. Вот так все просто», - сказал Лоо, по словам которого за обрушением железнодорожных пар политики нет. «Дела пошли хуже еще в конце прошлого года, когда понизилась обоюдная пропускная способность. Март был для нас очень плохим месяцем», — сказал Лоо. По его словам, все участники транзитного сектора Эстонии составляют сейчас планы, как по возможности сократить и урезать. «Если ситуация останется такой, как сейчас, безусловно, грядут какие-то перемены», — сказал Лоо. Таким образом, сказал Лоо, планов сокращать работников на Eesti Raudtee сейчас нет, в то время как у грузоперевозчиков это, безусловно, произойдет. «Поскольку поездов будет меньше, понадобится меньше и машинистов и составителей поездов. Прежде всего ситуация коснется EVR Cargo и E.R.S.» ,- сказал Лоо. Как отметил руководитель Eesti Raudtee, вероятно,  хорошего ждать не приходится. «Мы ведем с Россией диалог, чтобы понять, что может нас ожидать. Обрушиться все может до нуля, хотя на самом деле настолько плохо не будет, поскольку в перевозке удобрений конкурентов мало», — сказал Лоо.

Подробнее читайте в среду в Деловых ведомостях. Подписаться на ДВ можно здесь.