OMX Baltic−0,12%295,85
OMX Riga0,22%921,59
OMX Tallinn−0,17%2 015,71
OMX Vilnius0,04%1 226,21
S&P 500−0,64%6 460,26
DOW 30−0,2%45 544,88
Nasdaq −1,15%21 455,55
FTSE 1000,1%9 196,34
Nikkei 2250,31%42 317,63
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%94,22

OMX Baltic−0,12%295,85
OMX Riga0,22%921,59
OMX Tallinn−0,17%2 015,71
OMX Vilnius0,04%1 226,21
S&P 500−0,64%6 460,26
DOW 30−0,2%45 544,88
Nasdaq −1,15%21 455,55
FTSE 1000,1%9 196,34
Nikkei 2250,31%42 317,63
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%94,22

12.03.14, 17:20

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бермудский треугольник

В деятельности Estonian Air за несколько последних лет появилось много «белых пятен». Завеса тайны, устроенная руководством, делает их крайне подозрительными.

Карликовый партнер по конкурсу

Официальным грузоперевозчиком ЕА с 2012 года является компания Concord Aviation (СА). По данным Коммерческого регистра Франции, эта компания была зарегистрирована в 2010 году, и с тех пор она ни разу не подавала финансовую отчетность. Капитал СА составляет 500 евро. Ответить на наши вопросы о сотрудничестве с ЕА президент Concord Aviation не счел возможным. Вебсайт компании не содержит никакой информации о партнерах, собственных самолетах или сотрудниках, вся информация – это адрес в Париже и номера телефона. На странице аэропорта Биллунд есть краткая информация о президенте СА и о том, что его компания получила контракт на 100% грузоперевозок для Estonian Air. Никакие другие партнеры СА не упомянуты...

Статья продолжается после рекламы

Полная распродажа

В прошлом году ЕА продала дочку – Estonian Air Regional. Поначалу EAR планировала купить шведская компания, даже был заключен предварительный договор. Затем все по какой-то причине расстроилось и покупателем стало предприятие FortAero AA BB OU. ДВ несколько раз запрашивали у ЕА информацию о том, почему не состоялся первый договор со шведами, за сколько была продана «дочка» ЕА, и проводился ли предпродажный due diligence (проверка). В ЕА тема несостоявшегося договора наглухо закрыта…

FortAero AA BB OU принадлежит Аарону Аркадию Райхштейну, Вадиму Опрышко и Ляле Михайловой. В Эстонии зарегистрирован десяток фирм, так или иначе связанных с ними.

Куда деваются деньги

Горячие новости

30.08.25, 10:59

В Старом городе закрывается известный бар. Два года назад он принадлежал Ликсутовой (Росэ)

30.08.25, 13:50

В тартуской компании зарплата выросла с 4000 до 7500 евро. Руководитель: в реальности рост скромнее

29.08.25, 15:47

Плывя вдоль границы, бизнесмены обсудили, зачем теперь вкладывать деньги в Ида-Вирумаа

13.08.25, 12:50

Современное решение при катаракте: искусственные хрусталики и ход операции

Статья продолжается после рекламы

Если посмотреть на показатели ЕА за 14 лет, видно, что с финансовым и имущественным состоянием компании складывается интересная ситуация. Руководство Estonian Air и министерство упорно ссылаются на плохую ситуацию на рынке авиаперевозок. Не отрицаем влияния оной, но надо отметить, что в мире есть немало авиакомпаний, в том числе малых, которые прекрасно справляются с этой проблемой. Кроме того, на деятельность ЕА в первой половине 2000-х годов сильно повлияли теракт 11 сентября 2001, который вызвал снижение объема авиаперелетов, и подорожание авиатоплива, но компания была здорова и обеспечивала работой более 450 человек.

Подробнее о «белых пятнах» в деятельности Estonian Air читайте в свежем выпуске газеты «Деловые ведомости».

Autor: Aнастасия Тидо