OMX Baltic0,43%308,32
OMX Riga−0,5%874,26
OMX Tallinn0,33%1 972,32
OMX Vilnius0,57%1 167,67
S&P 5000,23%5 645,77
DOW 300,16%42 058,94
Nasdaq 0,39%17 517,46
FTSE 100−0,3%8 608,48
Nikkei 2250,28%35 725,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,92
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,42

OMX Baltic0,43%308,32
OMX Riga−0,5%874,26
OMX Tallinn0,33%1 972,32
OMX Vilnius0,57%1 167,67
S&P 5000,23%5 645,77
DOW 300,16%42 058,94
Nasdaq 0,39%17 517,46
FTSE 100−0,3%8 608,48
Nikkei 2250,28%35 725,87
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,92
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,42

30.01.14, 16:02

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Пало: минэкономики часто строит дутые планы

На прошлой неделе в Рийгикогу состоялось первое чтение транспортной стратегии на 2014-2020 годы, подготовленной Министерством экономики и коммуникации. По мнению зампредседателя экономической комиссии Рийгикогу Урве Пало, стратегия обладает по крайней мере тремя серьезными недочетами.

dv.ee

Урве Пало, зампредседатель транспортной комиссии, депутат Рийгикогу от Социал-демократической партии:

У меня вызывают озабоченность несколько моментов в стратегии. Во-первых, даже не планируется полностью сделать четырехрядным шоссе Таллинн-Тарту, несмотря на то, что речь идет об очень важной для региональной политики магистрали, соединяющей север и юг страны.

Во-вторых, в Эстонии 230 000 км принадлежащих местным самоуправлениям дорог ( государственных - всего 16 500), и многие местные дороги требуют срочного ремонта, но самоуправления по прежнему должны будут обходиться 10 процентами от акциза на топливо. Этого явно мало, а, значит, качество местных дорог будет ухудшаться.

В третьих, слишком часто я вижу в планах Министерства экономики и коммуникаций дутые планы и большие обещания, которые впоследствии не реализуются, но дорого обходятся налогоплательщикам. Это, например, воздушные замки Estonian Air или непонятные инвестиционные проекты Eesti Energia вроде шахт в Америке. В том числе вызывает сомнение проект Rail Baltic, по которому в 2020 году из Таллинна в Пярну будут ежедневно на поезде ездить 3015 человек, в то время как сейчас поездом и автобусом вместе – всего 2000. Откуда эти люди возьмутся? На мои вопросы министр Партс внятно ответить не смог.