• OMX Baltic−0,16%271,48
  • OMX Riga0,79%869,3
  • OMX Tallinn−0,06%1 731,57
  • OMX Vilnius0,03%1 064,69
  • S&P 500−1,11%5 970,84
  • DOW 30−0,77%42 992,21
  • Nasdaq −1,49%19 722,03
  • FTSE 1000,16%8 149,78
  • Nikkei 2251,8%40 281,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%110
  • OMX Baltic−0,16%271,48
  • OMX Riga0,79%869,3
  • OMX Tallinn−0,06%1 731,57
  • OMX Vilnius0,03%1 064,69
  • S&P 500−1,11%5 970,84
  • DOW 30−0,77%42 992,21
  • Nasdaq −1,49%19 722,03
  • FTSE 1000,16%8 149,78
  • Nikkei 2251,8%40 281,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%110
  • 10.09.13, 17:42
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Развитие судоходной индустрии в Великобритании набирает обороты

Как сообщает британское издание The Daily Express, морская судоходная индустрия Англии взяла курс на рост, об этом свидетельствуют последние данные aоб отрасли, портах и соответствующих  услугах в этой сфере.
По результатам опроса, проведенного отраслевой организацией, 85% респондентов посчитали, что судоходная индустрия Великобритании является конкурентоспособной на мировом рынке и 74% опрошенных предсказали рост этой отрасли в течение следующих 5 лет.
Примечательно, что исследование совпало с началом первой Лондонской недели международной доставки, в которой примут участие английские судовладельцы, брокеры, страховщики, юристы и портовые операторы.
Представитель отрасли морского судоходства Великобритании заявил, что индустрия ежегодно приносит ? 32 млрд. ежегодно, поддерживает 537 000 рабочих мест и обеспечивает  ? 8,5 млрд. налоговых поступлений в британскую казну.
Действительно, так как Великобритания - это островное государство, все перевозки и торговля проходят с помощью морского и воздушного транспорта, а главными транспортными узлами служат морские порты, крупнейшие из которых  являются Лондон, Саутгемптон, Ливерпуль, Гуль и Харидж.      
Экономика Великобритании большей частью от состояния национального морского торгового флота. По данным Министерства транспорта и Судоходной палаты Великобритании, около 95% тоннажа и 75% стоимости британских внешнеторговых грузов, а также до 25% товаров внутренней торговли перевозится водным путем.
 - Следует учитывать тот факт, что морские перевозки являются самым распространенным и практически самым дешевым способом доставки товаров с Туманного Альбиона, и занимает она не так много времени. Именно поэтому между Англией, скандинавскими странами и Европой  существует такая тесная связь в области товарооборота, - говорит Первый Вице-президент Российского клуба финансовых директоров Тамара Касьянова.
- Немаловажное значение водный транспорт имеет и для сферы туризма островного государства – налажено паромное судоходство с такими европейскими государствами, как Франция, Бельгия, Нидерланды, Испания и др., выполняются рейсы и внутри Великобритании, соединяя Англию и Шотландию с Северной Ирландией и островом Мэн, Саутгемптон с островом Уайт. Большую популярность имеют круизные поездки практически по всему миру.
Также стоит отметить, что английская судоходная отрасль готовит прекрасные рабочие кадры – практически в каждом крупном университете Великобритании существуют курсы и кафедры, где учатся будущие специалисты высокого уровня в своей области. Имея всемирно известное английское образование, выпускники британских высших заведений без труда находят работу в области судоходства, так как именно эта индустрия никогда не потеряет своей актуальности и будет набирать обороты. Также, инвестирование в данную отрасль, несомненно, будет приносить хорошие доходы, - резюмирует Касьянова.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • ST
Content Marketing
  • 12.12.24, 12:24
План эстонской системы социального страхования зародился на кухне Сийма Калласа
Сегодня кажется немыслимым вести деятельность и работать в стране, где нет страхования от безработицы и соответствующего учреждения. Тем не менее, всего несколько десятилетий назад, когда мы начинали выстраивать социальную систему Эстонии, в ее необходимости многие очень сомневались. Однако создатели страхования были убеждены в том, что это действительно важно.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную