- OMX Baltic−2,08%290,58
- OMX Riga−0,62%876,73
- OMX Tallinn−1,43%1 866,11
- OMX Vilnius−2,57%1 120,16
- S&P 5000,00%5 849,72
- DOW 300,00%43 191,24
- Nasdaq −2,64%18 350,19
- FTSE 100−0,87%8 793,79
- Nikkei 225−1,2%37 331,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,95
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%94
- OMX Baltic−2,08%290,58
- OMX Riga−0,62%876,73
- OMX Tallinn−1,43%1 866,11
- OMX Vilnius−2,57%1 120,16
- S&P 5000,00%5 849,72
- DOW 300,00%43 191,24
- Nasdaq −2,64%18 350,19
- FTSE 100−0,87%8 793,79
- Nikkei 225−1,2%37 331,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,95
- GBP/EUR0,00%1,21
- EUR/RUB0,00%94
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Автопарк Эстонии начал вновь стареть после бума
Хотя продажи новых автомобилей в Эстонии остаются на довольно высоком уровне, в целом автопарк легковых машин новее не становится, скорее наоборот.
«Эстонский союз предприятий, продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL) провёл анализ возрастных изменений парка легковых автомобилей Эстонии за последние 10 лет. Оказалось, что происходившее ранее омоложение автопарка прекратилось, а средний возраст автомобилей за последние два года даже несколько возрос»,- утверждает руководитель AMTEL Арно Силлат.
Автопарк начал вновь стареть после бума
По данным AMTEL, в 2000 году средний возраст легковых автомобилей Эстонии составлял 16 лет. Через пять лет этот показатель сократился до 15 лет. В последующие годы процесс омоложения автопарка продолжился, чему способствовали высокие продажи новых автомобилей в период бума 2006-2007 годов, а также проведённая тогда же Авторегистром чистка автомобильной базы данных от «мёртвых душ». По состоянию на 2010 год, средний возраст легковых автомобилей сократился до 13 лет. Однако в 2011-2012 годах процесс пошёл в обратном направлении, и по состоянию на конец прошлого года рассматриваемый показатель возрос до 13,5 года.
В лучшем случае будем стоять на месте
«На сегодня в целом по Евросоюзу на 1000 человек приходится 485 легковых автомобилей, в Эстонии этот показатель составляет 463. То есть по уровню автомобилизации Эстония на сегодня вплотную приблизилась к среднеевропейскому уровню.
Однако что касается возраста автомобилей, то тут Эстонии до ЕС ещё очень далеко. В Евросоюзе средний возраст легкового автопарка составляет 7,8 года, в Эстонии этот показатель – 13,5 года.
«Наш автопарк по-прежнему очень стар, и если продажи новых и малопользованных автомобилей останутся на нынешнем уровне, то омоложения автопарка нам ждать в обозримом будущем не следует», - прогнозирует Арно Силлат.
В подтверждение своего мнения он приводит следующие цифры. Продажи новых автомобилей в Эстонии находятся на уровне 2,9% от общей численности автопарка.
Горячие новости
Для сравнения: в Германии и Великобритании этот показатель находится на уровне 6,7%, в Швеции он составляет 6,2%, во Франции - 6,1%, в Финляндии - 4%. Хуже, чем в Эстонии, дело обстоит только в Латвии (2,1%) и Литве (0,5%).
«При сохранении нынешних темпов продаж в лучшем случае наш автопарк сохранит свой нынешний возраст, в худшем случае – он будет стареть», - считает руководитель AMTEL.
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика
Похожие статьи
Непредвиденная потребность в денежных средствах у небольших фирм и малых предприятий может возникнуть в любой момент, будь то срочная необходимость пополнить резервы, неожиданные расходы на ремонт или новые бизнес-возможности. Расчетный кредит предназначен именно для таких ситуаций – это быстрое, гибкое и расходоэффективное решение, позволяющее фирме всегда иметь деньги наготове.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную