• OMX Baltic0,16%274,22
  • OMX Riga0,09%865,49
  • OMX Tallinn0,08%1 742,96
  • OMX Vilnius0,41%1 068,74
  • S&P 500−2,95%5 872,16
  • DOW 30−2,58%42 326,87
  • Nasdaq −3,56%19 392,69
  • FTSE 1000,05%8 199,11
  • Nikkei 225−0,72%39 081,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%108,53
  • OMX Baltic0,16%274,22
  • OMX Riga0,09%865,49
  • OMX Tallinn0,08%1 742,96
  • OMX Vilnius0,41%1 068,74
  • S&P 500−2,95%5 872,16
  • DOW 30−2,58%42 326,87
  • Nasdaq −3,56%19 392,69
  • FTSE 1000,05%8 199,11
  • Nikkei 225−0,72%39 081,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,96
  • GBP/EUR0,00%1,21
  • EUR/RUB0,00%108,53
  • 11.03.13, 08:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Биров: у логистиков  большие перспективы

По мнению Андрея Бирова, у желающих заняться транспортно-логистическим бизнесом в Эстонии пока ещё есть очень большие возможности... 
Комментируя причины успеха молодой логистической фирмы Havila, сумевшей за несколько лет найти и обосноваться в нише контейнерных перевозок, Биров отметил, что для Эстонии – это самое перспективное направление бизнеса.  
«Всё будущее – за контейнерными перевозками. Даже уже настоящее. Танк-контейнеры, да и любые контейнеры вообще, - это уже вы на правильном и верном пути, это самое что ни есть то в нашей отрасли. Грузопотоки между ЕС и ЕЭП будут только расти, а мы здесь в Эстонии занимаем самое выгодное географическое месторасположение. Я бы сказал, что для Эстонии этот бизнес - самый перспективный и открывает самые широкие горизонты. Надо помнить, что транспортно-транзитный и логистический рынок для нас охватывает все окружающие страны и даже мир в целом. Наши конкуренты, но вместе с тем и рынки, это не только Эстония и наши эстонские логистические компании, но и Россия, Финляндия, Латвия и Литва, а также их логистические компании.
Далее уже Польша, порты на Чёрном море, Средняя Азия на границе с КНР, ну и т.д. Самое главное - это наше умение работать эффективно, оперативно, качественно, без лишнего шума и пыли, чтоб конкурировать у нас на Балтике. Для молодых людей и начинающих свой бизнес в логистике бизнесменов можно, конечно же, найти и свою совсем новую нишу. Непаханого поля еще пруд пруди. Должна быть хорошая идея, надо убедить банки финансировать вашу идею, доказать их аналитикам, что именно ваш план гениален, а далее - найти новых клиентов и покупателей ваших услуг. Надо четко представлять себе существующие товарные потоки и найти лазейку, как сюда вклиниться. Ну и для серьезного логистического бизнеса „The last but not the least“, - это конечно же СВЯЗИ. Связи для нас, прежде всего, актуальны и важны на Востоке: в России, Казахстане, Беларуси.
Для китайцев слово и иероглиф «связи» = GUANXI – обозначает в бизнесе в буквальном смысле ВСЕ! Потому что без надежной команды, без надежных партнеров - как у нас в Эстонии, так и в соседних странах -  без хороших связей везде и вся, хорошей каши не сваришь».
Autor: Татьяна Меркулова

Похожие статьи

Новости
  • 07.01.14, 08:53
Новый логистический центр создаст 170 рабочих мест
Крупнейшая в Эстонии складская фирма OU Logistika Pluss открыла вчера под Иру новый логистический центр площадью 24 000 квадратных метров.
  • ST
Content Marketing
  • 12.12.24, 12:24
План эстонской системы социального страхования зародился на кухне Сийма Калласа
Сегодня кажется немыслимым вести деятельность и работать в стране, где нет страхования от безработицы и соответствующего учреждения. Тем не менее, всего несколько десятилетий назад, когда мы начинали выстраивать социальную систему Эстонии, в ее необходимости многие очень сомневались. Однако создатели страхования были убеждены в том, что это действительно важно.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную